Pakar Dorong Pemasangan Speed Trap di Bahu Jalan Tol Demi Menekan Kecelakaan

Pakar Dorong Pemasangan Speed Trap di Bahu Jalan Tol Demi Menekan Kecelakaan

Kecelakaan lalu lintas di bahu jalan tol kembali terjadi dan menelan korban jiwa pada Minggu pagi, 14 Desember 2025. Insiden ini memperkuat sorotan terhadap perilaku pengendara yang menyalahgunakan bahu jalan tol sebagai jalur menyalip. Pakar keselamatan berkendara menilai, sudah saatnya pengelola jalan tol memasang speed trap untuk mencegah pelanggaran yang berulang dan berisiko fatal.

Bahu jalan tol sejatinya berfungsi sebagai ruang darurat bagi kendaraan yang mengalami gangguan teknis atau keadaan mendesak. Namun dalam praktiknya, banyak pengendara justru memanfaatkannya untuk melaju kencang saat arus padat. Kondisi ini menciptakan perbedaan kecepatan ekstrem dengan kendaraan yang berhenti, sehingga tabrak belakang kerap tak terhindarkan.

Pakar Keselamatan Menyoroti Kebiasaan Menyalip Lewat Bahu Jalan

Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia, Sony Susmana, menegaskan bahwa kecelakaan di bahu jalan tidak akan terjadi apabila pengendara mematuhi aturan lalu lintas. Menurut dia, kebiasaan menyalip dari bahu jalan menjadi salah satu penyebab utama kecelakaan berat karena selisih kecepatan yang terlalu tinggi.

Sony menjelaskan, ketika satu kendaraan berhenti di bahu jalan dan kendaraan lain melaju cepat untuk mendahului, risiko benturan meningkat drastis. Jika kebiasaan ini terus dibiarkan, maka potensi kecelakaan fatal akan terus berulang di berbagai ruas tol.

Aturan Lajur Tol Sudah Jelas dan Wajib Dipatuhi Pengendara

Lebih lanjut, Sony mengingatkan bahwa pembagian lajur di jalan tol sudah diatur dengan tegas. Lajur kiri diperuntukkan bagi kendaraan lambat dengan kecepatan sekitar 60 kilometer per jam, lajur tengah untuk kecepatan menengah sekitar 80 kilometer per jam, dan lajur kanan hanya digunakan untuk mendahului.

Pengendara juga dianjurkan menjaga jarak aman dua hingga tiga detik atau mempertahankan perbedaan kecepatan sekitar 20 kilometer per jam dengan kendaraan di sisi kiri. Kebiasaan ini dinilai efektif untuk mengurangi risiko tabrakan, terutama dalam kondisi lalu lintas padat.

Pemasangan Speed Trap Dinilai Perlu karena Penindakan Masih Minim

Sony menilai pemasangan speed trap di bahu jalan tol menjadi langkah realistis untuk meningkatkan efek jera. Ia menyebut penindakan di lapangan masih minim, sementara toleransi aparat terhadap pelanggaran kerap terlalu longgar. Dengan adanya speed trap, pengendara yang nekat melaju kencang di bahu jalan dapat terdeteksi dan ditindak secara konsisten.

Langkah ini diharapkan mampu mengembalikan fungsi bahu jalan sebagai area darurat dan sekaligus menekan angka kecelakaan yang terus berulang di jalan tol.